【中國(guó)禮品網(wǎng)訊】去年底，國(guó)家會(huì)展中心（上海）整體基本建成，以“四葉草”為設(shè)計(jì)原型的這顆璀璨明珠，從美麗的設(shè)計(jì)圖片到現(xiàn)實(shí)的龐大展覽場(chǎng)館用了不到兩年的時(shí)間，這可以算是一個(gè)不小的建筑奇跡，22日上午，上海建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人為記者揭開(kāi)了工程建設(shè)過(guò)程中閃動(dòng)的“科技之光”。

　　與地鐵“零距離”施工

　　國(guó)家會(huì)展中心（上海）基坑位于地鐵2號(hào)線(xiàn)車(chē)站和地鐵區(qū)間隧道兩側(cè)，圍護(hù)緊貼車(chē)站結(jié)構(gòu)，基坑與地鐵“零距離”施工。另外，地鐵2號(hào)線(xiàn)上蓋方是國(guó)家會(huì)展中心（上海）的商業(yè)設(shè)施，有2萬(wàn)多噸鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工，地鐵方面要求，地鐵上部的地面荷載每平方米不能超過(guò)2噸，就是說(shuō)不能停放大型設(shè)備也不能設(shè)鋼支撐。

　　為此，上海建工的項(xiàng)目部大膽地設(shè)計(jì)了超大型吊裝起重設(shè)備在地鐵兩側(cè)實(shí)行跨外吊裝，同時(shí)采用新發(fā)明的彈性支撐，在保證鋼結(jié)構(gòu)拼裝質(zhì)量的同時(shí)又限制了地鐵上方的荷載，確保了地鐵車(chē)站的安全。

　　冷、熱、電“三聯(lián)供”

　　國(guó)家會(huì)展中心（上海）將當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)的綠色節(jié)能、環(huán)保與生態(tài)技術(shù)用于場(chǎng)館建設(shè)，使得這些場(chǎng)館充滿(mǎn)“智慧”，如該會(huì)展中心是個(gè)全部采用分布式能源系統(tǒng)供能的建筑，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，展館將采用天然氣內(nèi)燃機(jī)組，實(shí)現(xiàn)冷、熱、電“三聯(lián)供”，其中供電多余部分還將并網(wǎng)，這樣可大大緩解大型展館的用能壓力。

　　國(guó)家會(huì)展中心（上海）也是業(yè)內(nèi)首個(gè)采用全LED照明的場(chǎng)館，場(chǎng)館內(nèi)的200多部電梯均采用超級(jí)電容節(jié)能技術(shù)，形成世界上規(guī)模最大的超級(jí)電容節(jié)能電梯集中示范區(qū)，還首次采用密閉式垂直管道垃圾收集系統(tǒng)，不僅有助于會(huì)展垃圾的回收利用，還可大大改善會(huì)展場(chǎng)地周邊的環(huán)境質(zhì)量，提高展會(huì)品質(zhì)。

　　“飛船”代替腳手架

　　國(guó)家會(huì)展中心（上海）施工上的亮點(diǎn)不少，比如最大一個(gè)“無(wú)柱展廳”達(dá)到2.8萬(wàn)平方米，穹頂跨度達(dá)108米，為世界之最，施工方應(yīng)用BIM（建筑信息模型）施工模擬分析數(shù)據(jù)，解決了一系列難題。

　　施工在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上進(jìn)行了工藝創(chuàng)新，突破了許多傳統(tǒng)的作業(yè)方法，比如在消防管線(xiàn)和空調(diào)管線(xiàn)施工中，單層展廳挑高40米，雙層廳挑高16米，為了滿(mǎn)足地面管溝和高空安裝同時(shí)施工的要求，施工方改變傳統(tǒng)的腳手架施工，采用了移動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)，俗稱(chēng)“飛船”的方法進(jìn)行立體交叉施工。此外，常規(guī)玻璃幕墻的施工中，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)行分段驗(yàn)收，并按照玻璃幕墻安裝的精度驗(yàn)收，鋼結(jié)構(gòu)吊裝和玻璃幕墻施工形成流水作業(yè)，既保證速度又保證質(zhì)量。