【中國禮品網(wǎng)訊】4月17日8時，南京，龍蟠路太平門附近顯得異常熱鬧：一輛接一輛的車被堵在這里，不少市民在公交上觀望良久之后，選擇下車走著繞過此段再乘公交，而在不遠處，一座鋼筋搭起的三拱“城門通道”已經(jīng)初見雛形，這是南京太平門復(fù)建現(xiàn)場，1958年，600多歲的太平門被拆除，半個世紀(jì)之后，“太平門”又回到人們的視野中，卻從當(dāng)初的單券變成三拱。

　　這只是南京古城墻城門當(dāng)代“建設(shè)”史上的一瞥，從2001年南京啟動明城墻修繕以及風(fēng)光帶建設(shè)以來，據(jù)統(tǒng)計，古城墻沿線修建的城門有8座之多，其中復(fù)建的有3座，新建的有5座。

　　大肆復(fù)建不可取

　　4月的太平門附近，太平花園和龍脖子段城墻之間的道路上，已經(jīng)搭起了10多米的基架，不少工人正在忙碌著，復(fù)建的太平門已經(jīng)初見雛形。

　　太平門是明代南京的13座城門之一，據(jù)《南京城墻志》記載，太平門在1368年基本定型，明初的太平門單劵，體量龐大，城頭壘砌31座砌垛口，城門上設(shè)有城樓，1911年，城樓在戰(zhàn)火中被炸毀，上世紀(jì)50年代，太平門被拆除，原址被開辟為龍蟠路。

　　新的太平門拋棄了單劵門的外觀，變成“三孔門”，中間的主門洞設(shè)4股車道，兩旁的門洞各設(shè)2股車道，在門洞旁還將修建非機動車道和人行道，復(fù)建后，出城5股車道，進城3股車道，據(jù)南京市玄武區(qū)住建局相關(guān)人士介紹，城門的主體結(jié)構(gòu)完成后，外表會貼上古香古色的城墻磚。“為實現(xiàn)與東側(cè)老城墻的無縫對接，城墻磚由文物部門專門審定的城墻磚生產(chǎn)商生產(chǎn)，其外形完全可以以假亂真。”

　　在此之前，南京已經(jīng)相繼復(fù)建、新建了8座城門，2006年3月，儀鳳門復(fù)建完成；2007年底，武定門復(fù)建完工；2008年，中華門兩側(cè)多了兩個“后輩”——中華門東門、西門；此后，察哈爾路西沿新開了華嚴崗門；通地鐵一號線新建了長干門；2009年，雨花門、標(biāo)營門也先后建設(shè)完成。

　　“毫無疑問，文物的歷史原貌將會受到影響，一些歷史信息也會遭到破壞。”廣州大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授湯國華說。

　　“封建時代，由于戰(zhàn)火等原因?qū)е鲁情T毀壞，出于防御的功能性需求，重建城門是合理的，然而，現(xiàn)在古城墻作為文化遺產(chǎn)，應(yīng)該進行原狀保護。”湯國華表示，如果城墻基本是完整的，比如西安、平遙的城墻，出于完整性考慮，復(fù)建其中缺失的一段城墻或者城門，是合理的。然而，如果城墻缺失較多，為某種目的大量復(fù)建，就缺乏合理性。“以北京為例，北京中軸線目前依然很清晰，其中的標(biāo)志性建筑大多都在，為了中軸線的完整性，復(fù)建安定門，是合理的，但是如果北京要復(fù)建城墻，我就反對。”他說。

　　復(fù)建的城門都未經(jīng)過審批

　　南京1982年被國務(wù)院公布為國家歷史文化名城，南京城墻是朱明王朝定都南京時修建的都城城墻，始建于元至正二十六年（1366年），完成于明洪武十九年（1386年），是我國乃至世界上保存至今最大的一座古代城垣，1982年被國務(wù)院列入第三批全國重點文保單位名單。

　　《中華人民共和國文物保護法》第十八條規(guī)定：在文保單位的建設(shè)控制地帶內(nèi)進行建設(shè)工程，工程設(shè)計方案應(yīng)當(dāng)根據(jù)文保單位的級別，經(jīng)相應(yīng)的文物行政部門同意后，報城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃部門批準(zhǔn)，第二十二條規(guī)定：不可移動文物已全部毀壞，因特殊情況，全國重點文保單位需要在原址重建的，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府報國務(wù)院批準(zhǔn)。

　　南京古城墻為全國重點文保單位，在古城墻建設(shè)控制地帶范圍內(nèi)進行建設(shè)活動，按照文物保護法相關(guān)規(guī)定，應(yīng)經(jīng)過國家文物局同意，對此，記者聯(lián)系了太平門所在地玄武區(qū)建設(shè)局，了解建設(shè)方案有無報批，該局相關(guān)人員表示，此事目前歸南京市文廣新局負責(zé)，隨后記者聯(lián)系了南京市文廣新局，然而，截至記者發(fā)稿時，未得到相關(guān)回復(fù)。

　　4月18日，針對南京復(fù)建城門一事，國家文物局相關(guān)負責(zé)人向記者透露，南京目前復(fù)建的城門都沒有上報過，也未經(jīng)過國家文物局審批，此前針對太平門重復(fù)建設(shè)，國家文物局督查司已經(jīng)通過江蘇省文物局要求南京市上報情況，但是目前仍未接收到相關(guān)申請。

　　“這是明目張膽的違法破壞文物的行為。”一位長期致力于文化遺產(chǎn)保護的人士說，我們國家文化遺產(chǎn)保護的法律體系已經(jīng)比較完善，對于文保單位、歷史建筑、歷史街區(qū)等的保護都有相對應(yīng)的法律法規(guī)，關(guān)鍵是相關(guān)政府有法不依。“這再次暴露了文物部門在文保事件中的弱勢地位。”他說。

　　發(fā)展旅游要有度

　　關(guān)于太平門復(fù)建的原因，南京市玄武區(qū)住建局總工程師王繼寧表示，目的是打通從神策門到中山門的城墻旅游線，凸顯南京“山水城林”的風(fēng)貌和深厚的歷史文化底蘊。

　　記者發(fā)現(xiàn)，其他8座城門的建設(shè)，背后都有發(fā)展旅游的影子，儀鳳門復(fù)建完成后，串起下關(guān)境內(nèi)5公里長的明城墻，將獅子山、繡球公園、小桃園3個城北景區(qū)連成一片，武定門的復(fù)建完工，將長樂路南北兩側(cè)的明城墻連成了一體，南京城門中唯一的鐵路門雨花門的重建，讓東水關(guān)段和中華門段城墻重新連成一體，在由南京市規(guī)劃局組織編制、東南大學(xué)擔(dān)綱設(shè)計的《南京城墻沿線城市設(shè)計》中，記者看到，這些城門建設(shè)完成后，城墻的坍塌、豁口處將被填補起來，古城墻將連成一個整體。

　　“遺產(chǎn)保護和旅游發(fā)展其實應(yīng)該是一致的，文化遺產(chǎn)中包含著很多歷史、故事，本身具有知識性，而人們又有了解它的需求。”湯國華說，關(guān)鍵是要把握好利用的度，在不損害文物價值的前提下進行。

　　今年8月，第二屆夏季青年奧運會將在南京舉行，同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授張松認為，城墻風(fēng)光帶的打造，有為青奧會做形象工程之嫌。“首先這是沒有必要的，其次，如此倉促的復(fù)建、新建，沒有時間做研究、論證，只能是粗制濫造一堆假古董。”他說。

　　復(fù)建背景下明城墻的申遺之問

　　2006年，國家文物局公布了《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》，南京、西安與遼寧興城聯(lián)合申報的“中國明清城墻”位列其中，2012年11月，《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》進行了更新，“中國明清城墻”依然在列，今年2月27日，南京市文化遺產(chǎn)保護工作會議，就將“南京明城墻申報世界文化遺產(chǎn)”作為首要任務(wù)。

　　而在2012年8月國家文物局印發(fā)的《世界文化遺產(chǎn)申報工作規(guī)程(試行)》中，對申報項目的真實性、完整性提出了一系列明確要求，比如，圍繞申報開展的保護、展示、監(jiān)測和環(huán)境整治等工作，要按照“不改變文物原狀”原則，最小干預(yù)，確保文化遺產(chǎn)的真實性、完整性和展示利用的可持續(xù)性；一般不支持、不提倡復(fù)建歷史上已毀損無存的文物古跡……

　　“無論是國家文物局的推選環(huán)節(jié)，還是聯(lián)合國教科文組織的考評環(huán)節(jié)，衡量遺產(chǎn)地的申遺標(biāo)準(zhǔn)主要有兩點：遺產(chǎn)本體是否具備世界性價值；保護的原真性以及相關(guān)保護機構(gòu)、法規(guī)等是否完善。”南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長、“中國明清城墻”申遺文本的編纂負責(zé)人賀云翱表示，要保證明城墻的原真性，應(yīng)盡快劃定申報世界遺產(chǎn)所必需的遺產(chǎn)區(qū)和緩沖區(qū)，“歷史上已經(jīng)被拆毀的城墻、城門，只要地下遺址還在，可以做成遺址展示，不用重建或復(fù)建。”他說。

　　賀云翱舉例說，明孝陵申遺時，包括東、西配殿在內(nèi)的大量建筑都已被毀壞了，但當(dāng)時并沒有復(fù)建這些建筑，而是通過考古發(fā)掘和遺址保護展示出來，并在申報材料中進行了詳細說明，最后成功申遺。